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汽车防盗

汽车防盗

汽车电子式防盗的历史最早起源于1986年通用推出的汽车防盗系统(Vehicle Anti-Theft System,VATS)。该系?#36710;?#21407;理是在车钥匙中安装一个?#24230;?#24335;电阻,当车钥匙插入车锁中,车锁内两根精细的线接触到车钥匙的内部电阻,防盗系?#36710;?#22788;理模块通过触点读出电阻值,并与预先设定的固定电阻值进行比较,如果两个阻值吻合则允许启动发动机,如果不吻合则只有在10分钟之后才能再次尝试启动发动机,从而起到了防盗作用。

半导体技术的进步为汽车厂商提供了智能化、更安全、更便利的高级汽车防盗技术。从目前?#35856;∩系?#20027;流车型来看,主要的防盗方式包括发动机防盗锁止系统(IMMO,immobilization)、遥控门锁(RKE,Remote Keyless Entry)、无钥匙门禁(PKE,Passive Keyless Entry/GO)。

NXP半导体围绕汽车防盗这一领域的几个系列都推出各?#20013;?#30340;产品与方案,推动汽车防盗系统更安全、更紧凑。

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